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上海必博 - 宝城期货动力煤周报:供应收紧难改宽松格局 动力煤偏弱运行

发布时间:2020-01-11 16:47:58 人气:4459

上海必博 - 宝城期货动力煤周报:供应收紧难改宽松格局 动力煤偏弱运行

上海必博,一、行情回顾及技术面分析

本周,动力煤主力合约已经转移至5月合约,价格重心有所下移。上周,动力煤期价连续试探性反弹,但均未突破前期震荡平台上沿,本周,动力煤价格大幅下挫,吞没上周反弹幅度,期价反弹宣告失败,周一至周四,期价震荡重心持续回落,不过,随着周边品种走强,外围环境向好,周五期价试探性反弹,然而虽然需求旺季到来,但实际提振作用有限,供需宽松形势并未扭转,动力煤价格并未突破上方均线附近压力,仍维持震荡偏弱整理。截止到12月13日,郑煤2005合约报收于536.40元/吨,较12月6日结算价下调5.40元/吨。

图1:动力煤期货1月合约日k 线图

数据来源:宝城期货

本周,伴随着主力资金逐渐向5月涌入,2005合约多空主力均出现明显的增仓,其中空头主力增仓更为积极主动。前5名席位合计持买仓量46241手,较上一周增加7518手;前5名席位合计持卖仓量为44752手,较上一周增加8866手;前五名席位由净多单转为净空单1348手。值得注意的是,动力煤1月合约空头席位国信期货周内大举增仓超过6000手,显然,其主要目的是参与1月合约卖交割。

本周,动力煤主力合约转移至5月,5月合约价格重心有所下移,而港口报价基本维稳,期现价差有所扩大。截止到12月13日,动力煤2005合约价格较北方港口动力煤现货价格偏低6.60元/吨。虽然5月合约价格贴水运行,但目前价差依然处于同期偏高水平,期价后期走势或偏弱与现价。动力煤1月合约价格依然较北方港口偏高3元/吨,有现货企业有卖交割要求。

本周,动力煤主力2005合约价格震荡回落,整体处于均线下方运行。结合技术图形来看,期价连续反弹后承压回落,运行在布林带通道中轨道下方,移动平均线张口向下扩大,短期价格的弱势并没有改变。但是,期价运行至布林带通道下沿,macd快慢线收窄,趋向性指标横向整理,心理线指标在50一线上方且张口向上扩大,显然,期价在前低533附近存在一定的心理预期支撑,期价跌幅或有放缓。

二、基本面分析

据国家统计局网站9日消息,2013年(第三次全国经济普查)以来,我国能源供需形势相对宽松,煤炭行业化解过剩产能初见成效。2018年,原煤产量37.0亿吨,自2016年“去产能”政策实施以来优质产能加速释放,原煤产量连续两年回升,基本回升至2015年水平,比2013年下降7.0%;日均产量1013万吨,比2013年减少76万吨。企业生产规模显著扩大。2018年,有原煤生产的规模以上工业企业共计2556家,比2013年减少47.7%;户均产量140万吨,比2013年增加59万吨,增长72.8%。其中,年产量90万吨以下的小型原煤生产企业2237家,比2013年大幅减少2290家,产量占比14.4%,比2013年降低3.9个百分点。

12月10日,山煤集团举行2020年煤炭产品订货会暨重点客户业务洽谈会。经过重点客户业务洽谈等工作,山煤集团与湖北能源集团、中铝物资、湖南大唐等10家长协客户进行了现场签约。山煤集团签订煤炭购销合同72份,签订总量2234万吨。

从12月6日起至2020年3月20日,内蒙古将在全市范围内对煤炭行业、电力行业、石油天然气运输管道行业领域开展安全生产整治集中整治。另外,本次文件中还列出了鄂尔多斯市煤矿动态分类名单c类、d类以及高风险煤矿名单,以此来看,本次安全检查将持续至明年“两会”之后,且检查力度将会升级,并对当地煤炭产能释放形成一定的制约。

随着榆能集团横山煤电一体化项目环保型储煤场11月28日建成投运,标志着榆林市607家涉煤企业投资近86亿元建设的环保型储煤场全部完成。即日起,全市经营性储煤场地和工矿企业内部储煤场地实现煤炭生产、仓储、加工、运输的清洁、安全和高效。

从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至11月铁路货运实现持续大幅增长,国家铁路完成货物发送量31.15亿吨,同比增加1.98亿吨、增长6.8%。特别是今年11月份,国家铁路单日装车2次刷新历史纪录,屡创新高,日均装车16.77万车,同比增加1.63万车、增长10.8%,完成货物发送量3.06亿吨,同比增加2875万吨、增长10.4%,今年以来首次实现两位数增长。

数据显示,1-10月中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.54万亿元,同比增长11.0%;实现利润1588亿元,同比下降34.1%;销售利润率4.5%,较上年同期下降3.1个百分点。

3、库存情况

本周,尽管大雾天气令北方港频繁封航,港口调出量下降,但目前贸易商囤货意愿降低,整体铁路调入量也有明显下滑,港口调入不及调出,港口煤炭库存继续消耗。截止到12月13日,秦皇岛港煤炭库存595.00万吨,较12月6日下降18.50万吨。

本周,沿海六大电厂煤炭日耗微幅下滑,而沿海六大电厂煤炭库存也有所下降,煤炭库存可用天数变动较为有限。截止到12月13日,沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量为74.44万吨/天,煤炭库存量1645.51万吨,库存可用天数22.11天。

三、市场数据跟踪

2019年12月11日当期,环渤海动力煤价格指数报收于550元/吨,环比下降1元/吨。

本周,中国煤炭资源网统计市场煤价格持平。截止到12月13日,汾渭cci5500动力煤价格指数548.00元/吨,较12月6日持平,汾渭cci5000动力煤价格指数486.00元/吨,较12月6日下调2元/吨,二者价差62元/吨。截止到12月13日,南方港cci进口5500动力煤价格指数报65.50美元/吨,较12月6日上调0.40美元/吨。

2019年10月全国电煤价格指数为492.01元/吨,环比上调0.43%,同比下降6.01%。分省来看,电煤价格涨幅最大的价区分别为重庆、青海以及海南地区,环比变化7.79%、3.86%、2.61%;电煤价格降幅最大的价区分别为云南、蒙东以及新疆等地区,环比变化为-8.11%、-4.75%、-3.65%。10月电煤价格指数排在前三位的是广西、江西以及湖南,分别为682.33元/吨、649.13元/吨、616.56元/吨,环比分别变化-0.83%、0.77%、-1.41%,同比分别为-6.48%、-6.62%、-9.09%。价格上涨的地区缩小至12个,价格下降的地区扩大至19个。

本周,粮食砂石等非煤货盘增量明显,加之外贸市场好转吸引兼营船运力外流,可用运力不足支撑本周运价连连反弹,但下游企业采购相对谨慎,运价涨幅有限。截止到2019年12月13日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价综合指数报收982.92点,较12月6日上调82.18点;其中,秦皇岛至广州的海运煤炭运价报49.00元/吨,较12月6日上调3.80元/吨。国际海运费震荡略有回落,截止到2019年12月12日,波罗的海干散货指数报收于1388.00点,较12月6日下调170.00点。

图2:秦皇岛港动力煤期现价差

截至本周收盘,动力煤2005合约较北方港现货偏低6.60元/吨

资料来源: 、宝城期货

图3:秦皇岛港煤炭库存

截至12月13日,秦皇岛港煤炭库存595.00万吨,较12月6日下调18.50万吨。

资料来源: 、宝城期货

图4:电企日均耗煤量及库存

截止12月13日,沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量为74.44万吨/天,煤炭库存量1645.51万吨,库存可用天数为22.11天。

资料来源: 宝城期货

四、后市展望

首先,供应端不稳定性增加。安全检查正在产区蔓延,高风险煤矿面临停产,加之岁末年初,完成年度生产计划的煤矿减产或停产范围正在逐渐扩大,且安全检查时间会持续至明年两会期间,春节后复产复工将受到影响,安全检查将对对地方煤炭产能释放将形成制约。不过,具体产能收缩情况并不明朗,市场并未对此过度反应。一方面,伴随着优质产能加速释放,产区供应有能力保证市场稳定;另一方面,一月份后进口限制将放开,在减轻国内供应压力的同时,也将迅速补充下游企业库存。

其次,需求旺季预期逐渐降温。近期,沿海六大电厂煤炭日耗增幅明显放缓,尽管旺季已经到来,但是,电厂煤炭库存依然偏高,且电力市场化交易在即,采购较为谨慎,主要执行长协合同为主,市场煤在缺乏需求配合下,近期或维持偏弱形势。并且,需要注意的是,市场对需求旺季预期有所降温。其一,厄尔尼诺气象条件影响下,气温同比偏高,居民用电压力并不大;其二,工业生产淡季到来,用煤用电需求下降,且一旦进入1月份,临近春节,企业停产放假范围放大,通常情况下,春节前一个星期左右日耗将有明显下降,1月份传统旺季需求将转弱。

最后,港口报价弱势低迷。目前尽管港口煤炭库存有所消耗,但市场对此反应有限,港口库存消耗主要受到贸易商年底抛货变现意愿增加影响。需要注意的是,作为长协参考报价指标仍维持震荡偏弱,预示2020年1月长协报价或继续下调,受此影响,市场煤报价短期或难以扭转弱势。

综合来看,中期弱势并未改变。一方面,需求旺季预期逐渐降温,且临近春节,停产放假范围将进一步放大,加之电厂库存高企,电力市场化交易背景下,采购谨慎;另一方面,尽管港口库存消耗,但贸易商年底变现意愿增强,进一步削弱上游供应收紧影响;此外,1月份进口煤限制放开,在减轻供应压力的同时,也将有效补充电厂库存。目前市场预期悲观,在未出现实际利多题材的情况下,弱势很难扭转,动力煤主力合约价格在短期均线下方偏弱运行。不过,从宏观经济形势来看,年末经济数据略有好转,中央经济会议温和托底,加之中美贸易形势向好,市场对经济形势预期向好,且在供应端不稳定性增加的背景下,价格跌幅或逐渐放缓。

来源: 宝城期货

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