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甲醇10月份上行趋势将延续

发布时间:2019-11-26 17:31:31 人气:1270

“九金十银”,甲醇价格正从底部逐渐反弹。考虑到供求矛盾的逐步缓解,我们认为在后期仍有上升的空间。

国内产出下降

9月份,国内甲醇装置平均启动负荷为65.14%,比8月份下降0.46%。9月份国内甲醇产量为504万吨,比8月份下降17.22万吨,降幅为3.34%。产量低于预期,因为一些机组投产和恢复生产出现延误,而且有许多突然的临时大修。例如,甘肃华亭60万吨机组启动不顺利,青海盐湖140万吨机组恢复生产后负荷无法有效增加。从10月到11月,“26日”政策将逐步酝酿。山西现有的工厂已经减少了生产负荷,这种可能性很大,以后还会继续。至于天然气制甲醇,自去年11月以来也有停产的猜测,今年也不例外。

进口减少

9月份甲醇进口量为94.25万吨,比8月份的107.31万吨下降13.66万吨,降幅为12.17%。从宏观角度来看,由于中国沿海(华东和华南)大部分罐区储存量的扩大以及国外一些地区价格相对较高,一些外商不得不将8月份的部分货物转移到东南亚和印度销售,导致9月底抵达中国的中东和东南亚货物数量下降。

10月份,我们认为进口将进一步下降。首先,最近3套美国设备的不稳定运行导致了一定的差距。南美洲的一些商品可能被转移到美国进行套利。第二,由于台风、港口延误、少量伊朗长期货物交付延误和集装箱容量紧张,伊朗3万至6万吨的船只最近卸货极其缓慢,10月份抵达中国的委内瑞拉和伊朗货物数量可能已经减少。

综合估计,10月份甲醇进口量为81万-83万吨,比9月份进一步下降。

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需求急剧增加

“金、九、银和十”指的是预期需求的大幅增长。据估计,9月份烯烃甲醇消费量比8月份增加了37万吨,增幅接近13%。主要下游部门的强劲表现无疑为上游部门提供了心理支持。传统下游地区的消费没有明显变化。9月份检测到的甲醛和乙酸等7个传统下游地区的甲醇消耗量仅比8月份增加了约5万吨。然而,总体而言,下游需求的改善和供应的减少为甲醇价格上行通道的打开提供了相对坚实的基础。

10月份,甲醇总体上行趋势将继续,供应仍然相对紧张,进口量将随着国外设备供应流向的变化而继续下降。在需求方面,烯烃的稳定需求仍然是上游工厂的最大力量来源。尽管传统下游领域需求大幅增长的可能性很低,但这始终是一个相对固定的需求。此外,难以计数的燃料需求的增长也值得注意,正如最近推动甲醇发展的航运价格飙升一样。

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